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恐怕沒有人會懷疑賽鴿歸巢速度主要是來自遺傳，如果不是這樣， 人們就不會花那麼大的代價來引進種鴿了。但就賽鴿本身來說，影響其歸巢速度的，無非是天氣、健康狀況和心理。可以說這三大要素，對賽鴿歸巢速度的影響是至關重要的。
首先讓我們看看天氣，因為賽鴿的歸巢速度受到天氣的影響是很大的。儘管總體上說，對賽鴿歸巢速度的影響是消極的，但就個體而言，就完全可能是積極的了。也正象人們說的，一個天氣一個冠軍。實際上賽鴿對天氣的適應能力，除來自經驗的總結之外，遺傳才是決定性的。在這一點上，完全可以說是：龍生龍，鳳生鳳、老鼠的孩子會打洞。所以什麼樣的品種擅飛什麼樣的天氣，我們只能去發現、加強，而不可能完全去培養。所謂全天候的鴿子，只是它們的心理素質相對比較好，調整能力相對比較強而已。就其自身，對天氣肯定有適應和不適應的一面。所以在天氣這一點上，我們只要能做到把握好天氣，然後知鴿善用就非常好了。
現在我們假設天氣不變，來看看賽鴿在比賽時身體和心理這兩個方面的關係。我們先看身體方面：在比賽時，賽鴿要保持身體健康是肯定的。如果賽鴿一心只想著歸巢，那麼它的身體越是強壯飛速會越快，這一點恐怕不用置疑。但如果它不是一心歸巢呢，那它還會高速飛返嗎？在這方面，我們時常用人心來代鴿心，從而導致我們一錯再錯。我們千萬不要忘了賽鴿實際是在賽人，因為鴿子是不會有任何競技意識的。所以說，在追求目的方面，人要比鴿強得多的多。人為了達到目的可以不擇手段。而鴿不會，它們的一切都是以不傷害自身為前提的。除非在特殊的外因情況下（強迫飛行或藥物刺激）否則，它們是不可能幹傻事的。在這方面，我們人類時常本末倒置，顯得很不明智。既然鴿子不能象我們人一樣去參加競技，那麼調整賽鴿的心理，就成了至關重要的手段了。
賽鴿心理因素對飛速的影響是巨大的，這一點每個賽鴿人都非常清楚。如果這一點都不明白，那就稱不上是個真正的賽鴿人了。書上介紹的一大堆賽法，我相信都是人們實踐後得出的，是可行的。但要針對每一羽鴿子，其分寸感的把握就是很難很難的了。不要說每一羽賽鴿之間的差別，就是同一羽鴿用同樣的心理調整，會因其它條件的變化而變化。但它們有一個天條，那就是以自身最小的傷害歸巢。這是鴿子的天性，是不會以人的意志為轉移的。但我們知道，賽鴿飛速越高，對自身的傷害越大。所以說，賽鴿對自身的傷害所能承受的極限，就是我們所要追求的最高飛速。但多大的賽程和多高的飛速才是它所承受的極限呢？而我們又怎麼才能讓賽鴿承受這樣的極限呢？
賽鴿心理上的調整，每一個賽鴿人都多多少少知道一些，而且各有各的招數。可是賽鴿身體方面的調整，卻往往被大家忽略。大部分賽鴿人，只知道把鴿子餵的越壯越好，而不清楚賽鴿的身體會直接影響到賽鴿的心理。實際上在我們把賽鴿運到比賽目的地時，賽鴿一升空就會立刻對巢穴的方向有了判斷，如果它身體強壯（相對賽程而言）那它必然選擇對自己傷害最小，而且非常安全的歸巢速度。很顯然，這樣的速度與我們所追求的競翔速度差距甚遠。我們每一個養鴿人都清楚，把從未出巢的雛鴿放到籠外，它首先就是排便，然後就是拼命要回巢。不知道大家思考過這個問題沒有，雛鴿之所以會有這樣的表現，完全是因為它緊張。是由於自己感到不安全，而內心極度恐慌所造成的。還有每年剛開始的季賽，往往衝在前面的也是那些初徵的幼鴿。這些都是鴿子為自身安全表現出來的。所以賽前身體的調整和觀察，將可能成為賽鴿高速飛返的保證。什麼樣的距離需要賽鴿身體輕一點，什麼樣的距離需要賽鴿身體重一些，每一點的把握都變得至關重要。不過我們不要忘了，調整只是手段，遺傳才是根本。所以在比賽時要想真正出好的成績，首先要清楚賽鴿的最佳賽程，然後才談得上賽鴿心裡和身體上的調整。
當然，在給賽鴿進行調整時，忽視天氣可能發生的變化肯定是不科學的。因為就天氣、身體和心理這三大要素而言，天氣的變化必然會影響到賽鴿的身體及心理這兩個要素的變化。它們三者之間的關係是極其微妙和複雜的。正象那些賽鴿高手，儘管對自己賽鴿參賽入圍充滿信心，但對是否獲得高位獎項（更不要說是冠軍了）依然是忐忑不安，毫無定數。原因就是天氣這一要素，會使我們還有可能掌握的其它兩個要素完全走樣。正象那些賽鴿高手，獲得冠軍後會由衷的說：運氣！所以獲得別的獎項我不敢說，但在得冠這一點上，絕對可以說是九運一技。否則那些賽鴿高手，就不會每次在那些沒有獲大獎的賽鴿身上下注了。不過也正是這種不定的因素，才會吸引我們更多的人去參加這項有趣的活動。
首先讓我們看看天氣，因為賽鴿的歸巢速度受到天氣的影響是很大的。儘管總體上說，對賽鴿歸巢速度的影響是消極的，但就個體而言，就完全可能是積極的了。也正象人們說的，一個天氣一個冠軍。實際上賽鴿對天氣的適應能力，除來自經驗的總結之外，遺傳才是決定性的。在這一點上，完全可以說是：龍生龍，鳳生鳳、老鼠的孩子會打洞。所以什麼樣的品種擅飛什麼樣的天氣，我們只能去發現、加強，而不可能完全去培養。所謂全天候的鴿子，只是它們的心理素質相對比較好，調整能力相對比較強而已。就其自身，對天氣肯定有適應和不適應的一面。所以在天氣這一點上，我們只要能做到把握好天氣，然後知鴿善用就非常好了。
現在我們假設天氣不變，來看看賽鴿在比賽時身體和心理這兩個方面的關係。我們先看身體方面：在比賽時，賽鴿要保持身體健康是肯定的。如果賽鴿一心只想著歸巢，那麼它的身體越是強壯飛速會越快，這一點恐怕不用置疑。但如果它不是一心歸巢呢，那它還會高速飛返嗎？在這方面，我們時常用人心來代鴿心，從而導致我們一錯再錯。我們千萬不要忘了賽鴿實際是在賽人，因為鴿子是不會有任何競技意識的。所以說，在追求目的方面，人要比鴿強得多的多。人為了達到目的可以不擇手段。而鴿不會，它們的一切都是以不傷害自身為前提的。除非在特殊的外因情況下（強迫飛行或藥物刺激）否則，它們是不可能幹傻事的。在這方面，我們人類時常本末倒置，顯得很不明智。既然鴿子不能象我們人一樣去參加競技，那麼調整賽鴿的心理，就成了至關重要的手段了。
賽鴿心理因素對飛速的影響是巨大的，這一點每個賽鴿人都非常清楚。如果這一點都不明白，那就稱不上是個真正的賽鴿人了。書上介紹的一大堆賽法，我相信都是人們實踐後得出的，是可行的。但要針對每一羽鴿子，其分寸感的把握就是很難很難的了。不要說每一羽賽鴿之間的差別，就是同一羽鴿用同樣的心理調整，會因其它條件的變化而變化。但它們有一個天條，那就是以自身最小的傷害歸巢。這是鴿子的天性，是不會以人的意志為轉移的。但我們知道，賽鴿飛速越高，對自身的傷害越大。所以說，賽鴿對自身的傷害所能承受的極限，就是我們所要追求的最高飛速。但多大的賽程和多高的飛速才是它所承受的極限呢？而我們又怎麼才能讓賽鴿承受這樣的極限呢？
賽鴿心理上的調整，每一個賽鴿人都多多少少知道一些，而且各有各的招數。可是賽鴿身體方面的調整，卻往往被大家忽略。大部分賽鴿人，只知道把鴿子餵的越壯越好，而不清楚賽鴿的身體會直接影響到賽鴿的心理。實際上在我們把賽鴿運到比賽目的地時，賽鴿一升空就會立刻對巢穴的方向有了判斷，如果它身體強壯（相對賽程而言）那它必然選擇對自己傷害最小，而且非常安全的歸巢速度。很顯然，這樣的速度與我們所追求的競翔速度差距甚遠。我們每一個養鴿人都清楚，把從未出巢的雛鴿放到籠外，它首先就是排便，然後就是拼命要回巢。不知道大家思考過這個問題沒有，雛鴿之所以會有這樣的表現，完全是因為它緊張。是由於自己感到不安全，而內心極度恐慌所造成的。還有每年剛開始的季賽，往往衝在前面的也是那些初徵的幼鴿。這些都是鴿子為自身安全表現出來的。所以賽前身體的調整和觀察，將可能成為賽鴿高速飛返的保證。什麼樣的距離需要賽鴿身體輕一點，什麼樣的距離需要賽鴿身體重一些，每一點的把握都變得至關重要。不過我們不要忘了，調整只是手段，遺傳才是根本。所以在比賽時要想真正出好的成績，首先要清楚賽鴿的最佳賽程，然後才談得上賽鴿心裡和身體上的調整。
當然，在給賽鴿進行調整時，忽視天氣可能發生的變化肯定是不科學的。因為就天氣、身體和心理這三大要素而言，天氣的變化必然會影響到賽鴿的身體及心理這兩個要素的變化。它們三者之間的關係是極其微妙和複雜的。正象那些賽鴿高手，儘管對自己賽鴿參賽入圍充滿信心，但對是否獲得高位獎項（更不要說是冠軍了）依然是忐忑不安，毫無定數。原因就是天氣這一要素，會使我們還有可能掌握的其它兩個要素完全走樣。正象那些賽鴿高手，獲得冠軍後會由衷的說：運氣！所以獲得別的獎項我不敢說，但在得冠這一點上，絕對可以說是九運一技。否則那些賽鴿高手，就不會每次在那些沒有獲大獎的賽鴿身上下注了。不過也正是這種不定的因素，才會吸引我們更多的人去參加這項有趣的活動。
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